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大事回顧
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由幾位志同道合的汽車運動發燒友聚會之中開始認真地去考慮能否把本澳的汽車運動的熱情之火燃點起來。經過期待了幾乎二十年後,就在一九八五年,澳門汽車會終於誕生。這是一個全體熱愛這種運動的人士所組成的協會。在一九八五年四月十七日在氹仔的登記局正式簽署批准這個組織成立。並且,在當年的澳門體育委員會作了註冊,而其職責活動包括“…舉辦無線電遙控以及四輪式汽車運動,除澳門格蘭披治大賽車中的項目之外…”

作為打開了啟動之門、擺在面前的是一大堆工作,即如招納更多同道之人加入協會,訂定一些現實並急切的基本要求,着手研究及制定一些即將開展比賽項目的規則,找尋一些可利用作汽車運動訓練或比賽的場地等。因此,亦在當時開始與政府當局進行初步接觸,尋求當局在氹仔提供一個臨時性的賽場,作為開展在一九八七年二月八日舉行的首次的越野電單車表演項目之用。經過該次的表演,暴露出不少組織上的不足之處。然而,不要忘記這班自願的組織者是組織工作方面的初哥。所以,有缺點自然是難免的。始終作為首次競賽項目都得到實現了,值得為人所記錄的是一套由人手設計外型簡單的越野電單車賽道草圖,一套以參考香港及葡國當時所行使的比賽規定經修訂後的規則,以及一些提呈澳門體育委員會匯報該次賽事活動的往來信件以及報刊上消息報導的剪輯的文本。

另一方面,一項關繫到澳門汽車會前途的工作,就是申請加入葡國電單車聯盟,並且得到了批准,這樣,就成為了在澳門唯一一個有權組織主辦摩托車比賽活動的組織。

在一九八七年裏,會內的一個委員會再次開展與當局的接觸以期向當局請求批准由本會提出的一個能有基本條件作為小型賽車比賽之用的場地的使用。該片座落在氹仔馬車場旁邊,並為未來氹仔體育場所在地的一幅暫借停泊車輛用的水泥地。該片場地只需進行簡單的修改以及進行若干的簡單工程便可成為一個擁有最基本條件的臨時性小型賽車場。及後被稱為小型賽車場的這個地方一直用到一九九三年年中,它比初期預計所需的場地面積略小了一點而已。

賽道初期設計的草圖,經過一段短暫的時間後,基於都市化的需要部分地方又被佔用了。同時亦顯露出有部份無經驗的組織者,在跑道上設置一些速度限制標誌,致使部份跑道區域的速度受到限制。另外還有一套主要參考香港及葡國當時使用的比賽規則的修訂文本,以上的文本或寶貴經驗均儲藏在檔案之中,非常值得回味。

所有以上的活動以及一些規模不算太大的相關活動,亦曾經為澳門帶來了幾個下午的歡樂時光。這些活動包括有無線遙控的四驅車和遙控直升機表演,負責遙控的人士亦有來自香港的友好朋友。由澳門汽車會所開展的相關活動,抱着的期望和目標就是要繼續發展這項汽車競賽項目。同時,亦繼續招收更多的會員,而更有些會員,按其年齡而言,應該留在家裏照顧家人,但是,這個項目的運動仍能吸引到他們走出家庭,更可通過他們而找到本地的一些贊助商。有了贊助商的支持,加上賽車手本身的能力,他們就可以到香港去購置一些二手或全新的小型賽車配件。在當時,正值香港舉辦小型賽車比賽的最高峰時期,每年都有主辦一些國際性的賽事,吸引到不少國際級的車手到香港參賽。因此,使到這項運動得到更大的發展,而比賽氣氛亦十分熱鬧。