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當前位置:: 格蘭披治小型賽車 高斯連斯基勇奪2009 CIK-FIA 世界小型賽車冠軍

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高斯連斯基勇奪2009 CIK-FIA 世界小型賽車冠軍

法國車手高斯連斯基(ARNAUD KOZLINSKI)在激戰中擊敗一眾強敵,榮登2009 CIK-FIA 世界小型賽車錦標賽冠軍寶座。芬蘭車手華尼奧(AARO VAINIO)只以短距離落敗,屈居亞軍,英國車手漢利(BEN HANLEY)得第三名。CIK-FIA世界小型賽車錦標賽首次登陸亞洲,今天的決戰因天雨關係提前五圈結束,但無損賽事的激烈程度。 

亞洲小型賽車猛將今天也有優異演出,在屬於世界錦標賽支援賽的亞洲小型賽車公開錦標賽,日本車手KOKI HOSHINO贏得125方程式公開賽冠軍、香港車手林浩然及鄧智明分別在ROTAX MAX高級組及ROTAX MAX元老組獲勝。 

CIK-FIA世界小型賽車錦標賽 

高斯連斯基成為首位贏得最高級別小型賽車比賽SUPER KF冠軍的法國車手,這位28歲的好手很興奮能在澳門稱王,他說道:“這實在難以置信。開始下雨後,我知道比賽會很漫長而且難以應付,我更不容犯錯。幸好華尼奧在我前面,他為我引路,我們成功避過麻煩,後來我成功超越他,取得領先。” 

在2003 及 2004年 CIK-FIA世界小型賽車錦標賽均獲第二名的高斯連斯基說:“我喜歡到亞洲比賽,因為每次我都獲得好成績,我曾三次到亞洲參賽,三次都躋身三甲。” 

2009 CIK-FIA世界小型賽車錦標賽今天的賽程由餘下幾場分組初賽揭開序幕,42位參賽車手中只有34位可以晉身準決賽及決賽,競爭非常激烈。六場分組初賽完成後,高斯連斯基得以在準決賽排頭位出賽,華尼奧及法國車手雲奴迪(MANUEL RENAUDIE)排第二及第三位。雲奴迪在決賽獲第七名。 

高斯連斯基輕鬆勝出13圈的準決賽,以兩秒之多擊敗同樣來自法國的馬爾沙奴(BRANDON MAISANO),獲得決賽杆位發車資格,排第三至六位的車手分別是華尼奧、漢利、雲奴迪及爭取衛冕錦標賽的意大利車手阿迪高(MARCO ARDIGO)。 

決賽展開,雲奴迪一馬當先。這場比賽精彩場面一浪接一浪,爭取第三個世界冠軍獎盃的阿迪高在第二圈升上第二位,但他最後只獲第九名。 

冠軍得主高斯連斯基在第四圈進佔第一位,他一度被阿迪高追過。華尼奧也一度下跌至第三位,二人後來雙雙越過阿迪高。 

比賽進行至第十圈時開始下雨,華尼奧在餘下比賽大部份時間一直領先,可是高斯連斯基在最後階段擊退年輕的芬蘭車手華尼奧,首次獲得CIK-FIA世界小型賽車錦標賽殊榮。與此同時,練習時段成績最好的漢利卻因為在比賽早段遇到事件而遠遠落後。這位英國車手沉著應戰,精彩地逐步從後趕上並獲得季軍,他說道:“我知道比賽會因為天雨提早結束,所以我多次不惜犯險。我已兩次獲第三名,如果可以獲更佳成績當然最好。” 

比賽展開時賽道十分乾爽,參賽車輛都使用乾地輪胎,天雨愈下愈大,比賽被逼在完成20圈後終止。比利時車手科朗(JONATHAN THONON)及意大利車手金普尼斯治(FLAVIO CAMPONESCHI)獲第四名第五名。 

雖然未能晉身決賽,澳門車手方約翰(JOAO AFONSO)表示,參加2009 CIK-FIA世界小型賽車錦標賽的經驗非常難忘,這位首位參加最高水平小型賽車比賽的澳門車手說:“這是了不起的經驗,我永不會忘記。我在比賽中獲益良多,面對世界頂級高手,比賽極難付,可是我樂在其中。” 

現年16歲的華尼奧不過是第一年參加世界賽,他感到十分鼓舞:“當我知道世界錦標賽將於澳門舉行,我的第一個反應是:‘妙極了!’今次比賽非常精彩。我很高興獲得亞軍。我一度在比賽中領先,開始下雨後,高斯連斯基愈追愈近,我只能傾全力應戰,獲得亞軍已非常不錯。”

 

2009 CIK-FIA 世界小型賽車錦標賽前十名車手: